Estudo da viabilidade técnica do uso de concreto permeável em pavimentos urbanos de baixo tráfego utilizando agregado graúdo regional

Luzilene Souza Silva, Marília Cristina Barata da Costa, Marlos Henrique Pires Nogueira, Gleisy Kelly Moreira Lima, Núbia Jane da Silva Batista

Resumo


A Região Metropolitana de Belém (RMB) enfrenta sérios problemas no que diz respeito à falta de drenagem adequada das vias urbanas. Neste sentido, este trabalho tem como objetivo geral, produzir um concreto permo-poroso a fim de identificar as possíveis vantagens advindas da utilização desse compósito em pavimentos urbanos de baixo tráfego. Os resultados obtidos demostraram que todos os traços produzidos alcançaram o limite mínimo de compressão axial estabelecido pela NBR 16416 (ABNT, 2015) para utilização em pavimentos de baixo tráfego. Entre os três traços estudados observou-se que a composição que obteve o melhor desempenho nos ensaios mecânicos e de condutividade hidráulica realizados foi o de 1:5. Todas as composições apresentaram desempenho satisfatório de permeabilidade, estando de acordo com o estabelecido pela referida norma.

Palavras Chave: Drenagem Urbana. Redução do Escoamento. Pavimento Permeável.


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